齿轮减速机和普通圆柱齿轮减速机有什么优点
与圆柱齿轮减速机传动相比,齿轮减速机传动具有许多独特的优点。它最大的特点是:功率分流可以在传递动力时进行;输入轴与输出轴同轴,输出轴与输入轴设置在同一主轴线上。所以,齿轮减速机的传动现在已经被用来代替普通的齿轮传动,而作为一种增速器和变速器,被用于各种机械传动系统。
齿轮箱传动的主要特点如下:
移动稳定性好,抗冲击和振动能力强。由于采用了多个相同结构的车轮,车轮均匀分布在中心车轮周围,可以平衡车轮和旋转臂的力。同时,同轴减速机也增加了参与啮合的齿数,因此齿轮传动运动稳定,抗冲击振动能力强,工作可靠。
传动比较大,可以实现运动的合成和分解。只要合理选择齿轮传动的类型和配齿方案,就可以通过少量齿轮达到较大的传动比。作为一种单独的传动齿轮减速机,传动比可以达到几千倍。需要注意的是,当传动比很大时,齿轮传动仍然可以保持许多结构紧凑、质量小、体积小的优点。此外,它还可以实现运动的合成和分解,以及各种速度变化的复杂运动。
齿轮箱与普通圆柱齿轮减速机相比有什么优点?
齿轮减速机体积小,质量小,结构紧凑,承载能力大。由于齿轮传动由动力分流和各中心轮组成共轴传动,合理采用内啮合齿轮副,结构非常紧凑。此外,由于中心轮周围均匀分布有多个车轮,以共同分担载荷,每个车轮可以承受更少的载荷,这些车轮可以使用更小的模块。此外,在结构上充分利用了内啮合承载能力大、内齿圈本身的容量,有利于减小外轮尺寸,使其体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大。一般来说,齿轮传动的外形尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5(即在相同载荷下)。
齿轮减速机的传动效率很高。由于齿轮传动结构的对称性,即它有几个均匀分布的轮系,使作用于中心轮和旋转臂轴承的反力相互平衡,有利于提高传动效率。如果采用合适的传动方式和合理的结构布局,效率值可达0.97~0.99。
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